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台州S275J2G3~~优惠客户　　年，目前河南年底前待淘汰焦化产能剩余830万吨，山西则剩余890万吨然而，这部分供应收紧预期或已在前期行情中有所预支此外，新增产能投产进度，对供给端影响有限　　二、终端需求羸弱不减成材产量　　终端需求仍在修复中，重回疫前水平有难度2018年起，基建投资增速开始回落，累计同比增速从年初20%降至4%反观当前，基建投资已逐步从中恢复，今年10月实现累计同比增速0.7%，，符合我们此前判断，但较高点时期仍有较大差距，预计年末累计增速有望重回1%至2%区间此外，行业收紧冲。　　这本属于正确的政策导向，但不应搞“一 切”。“一 切”的抽贷、惜贷公平性，造成钢铁行业资金紧张。从品种来讲，钢铁行业有几百个品种规格的产品，那些严重过剩的要加大力度，甚至淘汰出局，但那些稀缺的还要适当加强发展，需要在资金上给予支持。 　　对此，钢企的态度可以更积极。钢企直接采购，既砍掉了中间商环节，又省去了以往设备采购需打包、比价等多道流程，缩短采购链条，交易成本。武钢与西门子签订合作协议，实现对西门子备品备件的直接采购。西门子可提前参与生产供应计划，为武钢量身定务计划，响应速度，让产品更有保障，技术服务向纵深拓展。

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　　根据宝钢股份日前发布的业绩快报，去年净利润为9.61亿元，同比下降83.4%。由此，宝钢集团控股的3中，宝钢股份盈利下滑， 钢铁和韶钢松山出现严重亏损。实际上，宝钢集团在业绩等方面一度是国内钢企的 ，2014年宝钢集团产钢4450万吨，产量位列第四；利润总额则高达94.16亿元，位列国内。

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　　”Bottrop位于德国西北部，起初是一座名不见经传的小城，但经过上世纪煤炭工业的发展，数以万计的外来人口来到这里寻找工作机会，煤矿工业成为Bottrop的支柱产业。当时，北纬州及德国联邦为支持煤矿企业发展，曾对企业发放补助，至今这份补助并没中断，而是更改了用途，曾经支持煤矿业发展的补助资金，如今成为关停煤矿企业、培训工人再就业的补贴资金。 　　记者近日走访了上海港务集团、中远海运集团等单位，其相关负责人也认为，当前上涨态势仅仅是低位反弹，并不改变航运市场的整体低迷态势。航运业内通常认为，BDI跌破1600点后，是在亏损。目前的600多点相较于航运市气时2000多点的水平，处在历史低位，并不足够有说服力。 　　这些问题都涉及国企改革，去产能必须和国企改革结合起来。对此，发展研究中心产业经济研究部部长赵昌文建议把去产能和国企改革结合起来。他表示，“如果国企改革能够真正推进，化解过剩产能也可以推进，去产能的任务可以实实在在的往前推进，国企改革现在很难推动，但是可以通过去产能的，使得国有资本的布局结构反而。